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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定ʚ ɞ位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流ʕ·͡ˑ·ཻʔ和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向ʚɞღღ中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站•ᴥ•楼面积40°꒰'ꀾ'꒱°万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程ʕ•̫͡•ོʔ。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5ʚ ɞ。但西安咸阳机场去年旅客吞ʕ·͡ˑ·ཻʔ吐量排在°꒰'ꀾ'꒱°全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次/****/；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木ʕ·͡ˑ·ཻʔ图的零头。” 李瀚明认为，换个角ʚ ɞ度，差距就是上升的空间。